日期：2020年2月4日 (二)
航空公司：加拿大航空
航班：AC8225
航段：艾德蒙頓國際機場 (YEG) → 黃刀機場 (YZF)
機型：De Havilland Canada Dash 8-400 (C-GSJZ)
客艙：Economy 經濟艙 (A)
預定出發時間：11:35 (MST)
實際出發時間：11:37 (MST)
預定抵埗時間：13:44 (MST)
實際抵埗時間：13:35 (MST)
終於前往極光之旅，
由於溫哥華直航航班時間頗差，
因此選擇了在Edmonton轉機，
最終有停留一晚後終於前往黃刀鎮了。
一貫地放上一首香港歌曲，香港女歌手林欣彤的《光源》，
「誰是這一束光 曬信念在我身 金色的寶藏」
終於要前往黃刀鎮找尋極光的寶藏。
如果使用Wifi或網頁版看這篇報告的朋友可以邊看邊聽。
加拿大航空的登記櫃位設於中央靠左，
國內線方面沒有免費行李限額，
櫃檯亦只提供特別需要，
登記及行李寄存皆使用自助系統。
是次亦有前往貴賓室先吃飽，
閘口49B，國內線過關後對面就是，
步行約1分鐘，
提醒一下加拿大機場的安檢比較嚴格，
因此需要預留足夠時間。
49閘口雖然看似人多，
但實際是聚集三個航班的乘客，
小弟就前行上機了~
搭完扶手梯到下層沿指示走就到真正的登機門49B，
走出去需要十分大勇氣，
因為外面真的很冷!!!
是次的德哈維蘭加拿大Dash 8-400，
2015年11月出廠，
約四年多的機齡。
設有74個座位，全經濟艙，
由於小弟較早登機，
因此機上位置看似十分鬆動，
但事實國內線的航班都頗擠逼。
小弟的座合9F，
靠窗的座位，
座位沒有可調較的頭枕，
整個座椅為深藍色設計。
扶手有調較椅背的按鈕，
反正可移動空間也不多。
上次搭乘螺旋槳機型，
已經是台灣的國內線，
話不多說，起飛了~
先看前方椅袋內的東西，
有清潔紙袋、安全指示卡、機上娛樂雜誌及機上小食餐單，
雖然全部放在塑料袋內，
不過看得出來已經十分殘舊。
不久後提供飲料，
要了一杯可樂，
是次則沒有餅乾。
最後亦到訪一下洗手間，
真的十分狹窄，
廁所感覺只古時的馬桶，
而洗手間沒有提供水洗手，
只有提供消毒啫喱。
沒有娛樂系統，沒有餐點，
就是睡覺的好時間，
睡醒就準備降落了~
行出機艙門一刻，
冷風迎門而來，
零下三十度的黃刀鎮，
你好~
黃刀機場不大，
兩條行李帶，
及黃刀五隻北極熊其中一隻。
總結一下，加拿大航空的國內線沒有特別，
只有非酒精飲料提供，
但由於小弟上程不太愉快的經歷，
因此已經不希望再次搭乘了。
很多人認為螺旋槳不穩定，
小弟認為當然與體積有關，
但經台灣國內線及是次體驗，
兩程起飛及降落都十分平穩。
最後附上飛行資訊。
