日期：2020年2月9日 (日)
航空公司：加拿大航空
航班：AC221/NZ4811
航段：卡加利國際機場 → 溫哥華國際機場 (YVR)
機型：Airbus A319-114 (C-GARG)
客艙：Economy 經濟艙 (A)
預定出發時間：15:20 (MST)
實際出發時間：15:50 (MST)
預定抵埗時間：15:53 (PST)
實際抵埗時間：15:53 (PST)
在卡加利短暫停留一天，
就準備回溫哥華，
準備搭乘次日早機回香港了，
亦代表是次加拿大之旅來到尾聲了~
一貫地放上一首香港歌曲，香港女歌手吳若希的《我記得》，
「我記得 天空一片黑 沒人愛
像瞬間 觸不到岸邊 跌入海」
是次在卡加利機場的體驗真的深刻記得。
如果使用Wifi或網頁版看這篇報告的朋友可以邊看邊聽。
卡加利機場頗大的，
A-E五個區域，
A-C為國內線閘口，
D為國際線而E為美國航線。
抱怨一下，卡加利機場指示也不太清晰了，
小弟基乎走了整個機場才找到加拿大航空櫃檯。
國內線方面沒有免費行李限額，
櫃檯亦只提供特別需要，
登記及行李寄存皆使用自助系統。
是次小弟有寄存行李，
手續又快速及方便。
不過小弟替同事買的揼奶機原來有液體，
購買時還詢問了職員，說明是可以攜上飛機，
結論是只有與小孩同行，或本身是女士才可以攜帶上機，
不幸地需要被趕出去，把行李托運，
然而感激卡加利機場的人員十分友善，
還安撫小弟不安的心情。
其後因辦不了自動托運而請求地勤職員幫忙，
是次對加航終於加分，
加航的地勤說明是因卡關而需要寄艙，
因此並不需要額外收費，只收本來一件行李的費用，
當然其實一件行李都需要30多加元。
因此再次提醒一下加拿大機場的安檢比較嚴格，
因此需要預留足夠時間。
下圖為卡加利機場穿梭不同區域的車子，
十分有現代感但是有駕駛員的。
閘口C70，靠近國際線區域的位置，
加航櫃檯過關走約十至十五分鐘。
是次搭乘A319，
1997年11月廠，
現已22年多機齡了。
看著停機坪就發現下雪了~
不過亦很怕會航班延誤，
結果是只有少少延誤。
座位25E，中間的位置，
藍色的座椅配上皮革的頭枕墊。
前方配有個人娛樂系統螢幕，
輕觸式但反應十分緩慢，
小弟接了約1分鐘就放棄了。
螢幕左面為USB插孔，
右面為萬國插孔。
前方椅袋已放置安全指示卡、Wifi連接指南及機上娛樂雜誌及機上餐飲菜單，
加拿大航空國內線基乎所有東西都要收費的，
包括耳機、餐飲及行李。
平飛就送上飲料及椒鹽脆餅，
是免費的請放心享用，
小弟選了蘋果汁。
中間的座位連睡也不太好睡，
連洗手間也沒有去，
反正一小時航程很快過去了。
總括一下，小弟仍記掛著加航空姐的冷眼，
亦意識上認為是次航班都不歡迎拍攝，
因此沒有拍攝太多，
亦令小弟扣了加航大大的分數。
不過是次卡加利的地勤真的十分友善，
在小弟擔憂中提供協助，真的感激。
最後附上是次飛行資訊。
