日期：2020年2月10日 (一)
航空公司：香港航空
航班：HX81/EY4281
航段：溫哥華國際機場 (YVR) → 香港國際機場 (HKG)
機型：Airbus A350-941 (B-LGH)
客艙：Economy 經濟艙(X)
預定出發時間：10:30 (PST)
實際出發時間：10:43 (PST)
預定抵埗時間：+1 17:15 (HKT)
實際抵埗時間：+1 16:19 (HKT)
十一日的加拿大之旅正式完結，
還記得當年前往多倫多公幹時，
第一次體驗國泰長途特選經濟艙，
才開始記錄飛行體驗，
到現在已經三年了~
第二次的長途航線體驗為香港航空，
亦是香港航空最後的長途航班。
一貫地放上一首香港歌曲，香港已解散組合HotCha的《另一頁》，
「一句一句是青春風采 接下去是更多障礙
新一篇即將揭開 還碰到無數比賽」
HotCha解散前最後一首歌，
配合香港航空最後的長途航班，
未知HX未來會遇上幾多障礙及比賽。
如果使用Wifi或網頁版看這篇報告的朋友可以邊看邊聽。
先放上小弟是次的影片，
文字版在請繼續向下滑。
到溫哥華國際機場，
主要分三個區域，
國際線、國內線及美國航線，
不過機場指示不太清晰，
反正到國際線它廳沿路走就看到
香港航空的服務櫃檯。
是次使用商務艙櫃檯，
單純地當時沒有人使用，
當時與地勤聊天得知航班只有三成滿，
不過最搞笑是當中系統故障，
因此花了十分鐘才完成檢查手續。
有櫃檯也可以花費升等，
當日詢問了但得知已經沒有位置了~
題外話，由於2月10日已經有不少航空公司
就武漢肺炎縮班或者取消航班，
旁邊的兩位台灣旅客趕不及搭乘香港去台北的轉機航班，
因此需要在香港過夜，
沒聽錯就是航空公司會提供住宿。
(最後因航班提早到達，
似乎趕得及轉機航班)
其後就沿國際線海關進入D大堂，
是次亦有享用貴賓室。
閘口D69，過關後步行約十分鐘。
是次搭乘的A350-900，
於2018年11月加入港航機隊，
配有全新客艙35A設計，
是現時港航最新的客機。
由於太少乘客，
因此沒有等候太久，
就登機了~
是次座位47A，
在Check-in時已拜託地勤姐姐替小弟選擇鄰座沒有的位置，
結果是次一人獨佔三個位置!!!
經濟艙為3-3-3配置，
座位上面已經放置枕頭與毛毯，
配合A350採用灰色為主色調。
前方座位旁有個掛衣小勾，
小弟也是第一次使用。
前方為個人娛樂系統輕觸式螢幕，
香港航空於2019年12月1日起停止機上娛樂系統服務，
是次就沒法享受音樂與電影。
充電位置有兩個地方，
首先為螢幕下方的USB插孔，
另外兩座位間下方亦有萬國插孔。
螢幕下面的位置有一張安全指示卡，
而椅袋中放置了清潔紙袋、+852機上雜誌、
港航到家宅配指南及SKY機上免稅品指南。
關上登機門了，
登機時間十分短，
大概只用了十五分鐘，
而目測座上率也不高。
旁邊停泊著中國國際航空的星空聯盟塗裝客機，
看到地勤人員亦在登機橋平台拍上合照，
代表香港航空正式結束溫哥華航點。
起飛了~
平飛就先去洗手間，
鏡子下方提供面紙、抹手紙及漱口杯，
以及一支綠得發光的洗手液，
不過整體感覺並不乾淨。
回到座位就期待派餐了~
是次有咖哩牛腩飯和雞胸肉配薯蓉，
小弟選了後者及配上蘋果汁。
首先前菜的沙律就不合小弟口味，
麵包頗乾但不算太刮牙肉，
餅乾真硬但脆，而兩種芝士就一般。
主菜的雞肉十分嫩滑，
醬汁雖有點鹹但融入雞肉就不錯，
薯蓉中有煙肉，香口且令口感有層次，
甜品楓糖蛋糕鬆軟而且甜度適中，
比去程商務艙的主餐更好。
吃飽洗漱完就看到機艙燈光慢慢變暗，
就準備是次的睡覺位置。
雖然很想做個乖乖的乘客，
把座位調後就入睡，
不過經濟艙調到最後也不是很大幅度。
頭枕是可以屈起來，
避免睡覺時頭部左右移動，
這客機不用太用力就可以屈曲。
由於小弟獨佔三個位置，
因此把枕頭放好，
把座位間的扶手拉去，
就變成平躺座位了~
在半夢半醒間、燈光都沒開的狀態下
空姐派發宵夜，
為墨西哥辣椒卷，
味道不太討好，
而且小弟整個人都辣醒了~
既然醒了就去茶水間看一下小食，
有花生果仁及水果等，
亦有飲料提供，
有汽水、清水、橙汁、蘋果汁及蕃茄汁。
再睡一會就準備第三餐了，
可能睡得太不文明，
因此空姐以國語詢問小弟，
是次有雞肉烏冬及豬肉薯仔兩個選擇，
小弟選了前者。
首先個麵包是次有附上牛油，
而且是預熱過的，抵讚!
烏冬水準大概是港航正常發揮，
味道一般，而且有隔夜烏冬的酸味，
整體來說不算太難食，
曲奇味道是不錯的。
雖然已喝過了蘋果汁，
不過在降落前要了杯熱茶，
舒緩胃部不適。
降落了~
小弟踏出門口就看到兩個顯示屏，
看到行李帶為10號及轉機資訊，
大概是中場客運廊的優點。
行李帶十號，由於是次航班載客量只有三成，
因此卸載乘客亦十分快，
然而中場客運廊到行李帶都需要15-20分鐘，
因此小弟都等候了10-15分鐘才拿到行李。
總括一下，香港航空經濟艙性價比高，
十三個半小時間航程有三餐，
而且整體味道不錯，
加上感覺空姐空少都十分友善。
比較可惜為HX本來亦提供過夜包予經濟艙乘客，
是次航班並沒有，
加上洗手間也沒有牙刷牙膏及保濕用品提供，
以及沒有娛樂系統等多方面都扣了不少分數。
作為HX忠粉，只希望香港航空可以撐過難關，
2017年開設溫哥華航線時，
其競爭對手也減價不少，
證明港航存在令乘客可享受較便宜的機票。
最後附上是次飛行資訊。
